答：為提高起重機(jī)的生產(chǎn)效率，一般要求它的空吊鉤能靠自重快速下降。
1：回路即能達(dá)到快速下降的目的當(dāng)閥處于右位時(shí)，馬達(dá)的進(jìn)回油溝通，自成循環(huán)。馬達(dá)處于浮動(dòng)狀態(tài)，在外負(fù)載自重作用下，克服馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力即可快速下降。馬達(dá)若因外泄漏使一腔吸空，則從單向閥補(bǔ)油。
2：汽車起重機(jī)用換向閥及蓄能器組成的快速下降回路。它可使自重較輕的吊鉤實(shí)現(xiàn)快速下降。當(dāng)閥不在中位時(shí)，油泵排出的油液經(jīng)、單向閥進(jìn)入蓄能器，當(dāng)油液上升到一定值后，控制油路中的油壓克服閥的彈簧力，將閥下壓。這時(shí)泵平緩地脫開，這樣起升油馬達(dá)才有可能旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，閥把蓄能器與泵間的油路切斷，這時(shí)若使閥移至右位，蓄能器中流量及壓力較小。但較穩(wěn)定的壓力油經(jīng)閥進(jìn)入離合器油缸，使離合器平穩(wěn)的脫開，這時(shí)吊鉤等的自重只需克服起升卷等的摩擦力即可快速下降。當(dāng)缸有泄漏時(shí)，蓄能器可向缸補(bǔ)油。
問：恒流安全閥時(shí)怎么樣起到恒流和安全作用的？
答：當(dāng)泵的流量由于原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高流量增加時(shí)，因油液受恒流小孔d1的節(jié)流，使進(jìn)口A處油壓升高，而使A、B口間的壓差增加，也即增加，其超過彈簧f的調(diào)定壓力，閥芯b將右移，使A、O口接通，一部分油液q分流回油箱，從而在泵排出的油流量q1增加時(shí)，由B口流出的流量QB仍為恒定值，當(dāng)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，同樣能使QB成為恒值。當(dāng)B口的負(fù)載壓力P2增加時(shí)，似乎△P將有減小的趨勢(shì)，從而通過D1孔的流量QB也有減小之勢(shì)，但是實(shí)際上此情況使不可能的。因?yàn)楫?dāng)Q1為常數(shù)時(shí)若Qb要減小，則必須使閥芯b從原平衡位置右移，從而使分流的開口增大，使分流流回油箱的流量Q0增加。但要使閥芯b右移，則必須大于彈簧f的彈簧力決定的壓力，這在P2增加，從而使P3增加，而假定P1不變的情況是不可能的。因此，當(dāng)P2增加時(shí)，P1必然也隨之增加，使P1和p2建立新的平衡，從而使p1-p2=△p基本不變。這樣，當(dāng)B口的負(fù)載壓力P2增加時(shí)，通過D1孔的流量Qb也仍能保持恒定值。
當(dāng)負(fù)載壓力P2增加到彈簧e的調(diào)定值，B腔的壓力油將頂開錐閥芯而與回油口接通，從而限制了P2的繼續(xù)升高，起到了安全保護(hù)作用。
